Fanlab

Физика · Механика · 10 класс

Почему корабль не тонет?

Стальной корабль плавает, а стальной гвоздь тонет — почему?

Открыть эксперимент

Ситуация

Стальной корабль массой в тонну спокойно плавает, а маленький стальной гвоздь сразу тонет. Кусок льда плавает, но большая его часть скрыта под водой. Опускайте в сосуд разные тела и измеряйте, с какой силой жидкость их выталкивает, — а потом загружайте стальную баржу и найдите, когда она утонет.

Тема

Сила Архимеда и условия плавания. Грузовое судно, льдина и стальной гвоздь

Ключевые понятия

  • Сила Архимеда
  • Плотность
  • Условия плавания тел

Формулы

FA=ρsgVb

Сила Архимеда: плотность жидкости (или газа) × g × объём погружённой части тела.

mg=ρjgV,ρj=ρsP1P1−P2

Сила тяжести тела. Гидростатическое взвешивание: P1 — показание динамометра в воздухе, P2 — при полном погружении в жидкость.

VbV=ρjρs

Погружённая доля плавающего тела (в равновесии FA=mg).

Δh=VпSсосуда

Уровень жидкости в сосуде поднимается за счёт вытесненного объёма.

d=mкорп+mгрузаρвLB

Глубина погружения баржи (осадка). Если d превысит высоту борта, корабль тонет.

Теория

Откуда берётся сила?

Давление жидкости растёт с глубиной: p=ρgh. На нижнюю грань тела действует большее давление, чем на верхнюю, и разность давлений выталкивает тело вверх. Это сила Архимеда, и она зависит только от погружённого объёма, а не от того, из чего сделано тело.

Условие плавания

Если плотность тела меньше плотности жидкости (ρj<ρs), оно погружается ровно настолько, чтобы вес вытесненной жидкости стал равен весу тела. Если больше — даже полный погружённый объём не помогает, и тело тонет; на дне на него действует сила реакции опоры N=mg−FA.

Почему стальной корабль плавает?

Корпус корабля внутри пустой: его средняя плотность (сталь + груз + воздух внутри) меньше плотности воды. Чем больше груза, тем глубже сидит корабль. Если вода заливает через борт, воздух внутри вытесняется водой, средняя плотность приближается к плотности стали — и корабль тонет.

Река и море

Морская вода солёная и плотнее (≈ 1025 кг/м³). Поэтому с тем же грузом корабль в море сидит чуть выше. На грузовой марке на борту корабля линия пресной воды (F) проведена выше линии морской (S).

Сила Архимеда и в воздухе

Закон Архимеда справедлив и для газов: в воздухе на каждое тело действует выталкивающая сила FA=ρhgV (ρh≈1,2 кг/м³). Обычно она очень мала — для куба с ребром 15 см ≈ 0,04 Н (на HUD — «выталкивание воздуха»). Но тело, средняя плотность которого меньше плотности воздуха, поднимается: шар объёмом 1 м³, наполненный гелием, может поднять примерно 1 кг груза (1,2−0,17 кг/м³), а воздушный шар летит за счёт того, что воздух внутри нагрет и разрежен. Водный и воздушный транспорт опирается на условие плавания: корабли, подводные лодки (они меняют среднюю плотность, набирая воду в балластные цистерны или продувая их воздухом), аэростаты и дирижабли.

Гидростатическое взвешивание (лаборатория)

Подвесим тело на динамометр и взвесим сначала в воздухе (P1≈mg), затем при полном погружении в жидкость (P2=mg−ρsgV). Разность — сила Архимеда: P1−P2=ρsgV; отсюда находим объём тела, а затем плотность: ρj=ρsP1/(P1−P2). Метод точен и для тел неправильной формы, и для маленьких тел — мензурка не нужна. В режиме «Гидростатическое взвешивание» найдите этим способом плотность куба из «Загадочного сплава». Тело не должно касаться дна и стенок сосуда; выталкивание воздуха для металлов составляет ≈ 0,01–0,05 % веса — его можно не учитывать.

Знаете ли вы?

  • Айсберг плавает в морской воде: 917/1025≈0,9 — под водой находится примерно 90 % его объёма.
  • Грузовая марка на кораблях названа в честь члена английского парламента Сэмюэла Плимсола: британский закон о торговом судоходстве 1876 года сделал этот знак обязательным.

Что внутри эксперимента

Эксперимент начинается с жизненной ситуации: вы предсказываете результат, меняете параметры, проводите опыт и делаете вывод. Внутри — задания, теория, тест и экскурсия: камера сама движется и объясняет главное.

Другие эксперименты раздела